1、現(xiàn)場觀察

    包括工具、安全措施的準(zhǔn)備工作等。

2、氣動薄膜單座調(diào)節(jié)閥在現(xiàn)場的位置及做好標(biāo)記

   下線前必須注意調(diào)節(jié)閥的方位，要做好閥體與管道流向的明確標(biāo)記，控制閥配裝的各類有關(guān)附件安裝益，方向標(biāo)記，標(biāo)記可用記號筆等。對于復(fù)雜的控制閥要適當(dāng)?shù)漠嫵鐾庑褪疽鈭D，為氣動薄膜單座調(diào)節(jié)閥復(fù)位復(fù)位創(chuàng)造一個(gè)好的條件，尤其對于復(fù)雜的電路，氣路，管路要做好明確的標(biāo)記，包括閥體對閥蓋閥蓋對執(zhí)行機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)與膜蓋氣缸下部的方向等。

3、氣動薄膜單座調(diào)節(jié)閥的下線工作

   施工前，必須了解清楚該管道內(nèi)介質(zhì)是否已經(jīng)排空，應(yīng)由工藝提出維修單，控制閥必須吹掃干凈，通過甲方認(rèn)可方可施工。要了解管道的介質(zhì)情況和控制閥主要存在的問題。目的是在檢修中重點(diǎn)修理，這樣可提率。甲方認(rèn)可后在下線的時(shí)候要注意把氣動薄膜單座調(diào)節(jié)閥閥門定位器和管路附件放好。

4、氣動薄膜單座調(diào)節(jié)閥的運(yùn)輸工作

   下線后有的閥要拉到維護(hù)場地進(jìn)行，要用運(yùn)輸工具把閥運(yùn)走，裝車時(shí)要注意閥放的位置，不能互相撞，不要因運(yùn)輸不注意而造成不必要的工作量，如果定位器、減壓器、閥桿、標(biāo)尺等部位的損傷。

5、初調(diào)及拆檢前的工作

   了解閥存在的問題，外觀檢查，有無檢修價(jià)值。進(jìn)行一次初調(diào)，掌握*手資料，并作原始記錄和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對照，如和技術(shù)要求相差較大，打開閥體內(nèi)件進(jìn)行檢查。

6、解體清洗檢查的方法

   首先要對整體外觀部件連接部分做好標(biāo)記。氣動薄膜單座調(diào)節(jié)閥可分為氣開，氣關(guān)二種基本工作方式，對氣關(guān)閥可按正常程序進(jìn)行。但對氣開閥解體要注意安全。具體應(yīng)是送一定氣源或用手動機(jī)構(gòu)使閥有動作解除預(yù)緊力，然后方可解體。

   清洗的方法和注意事項(xiàng)：控制閥拆開后，要對各種零件進(jìn)行清洗，除銹，目的是為了檢查零部件有無損傷。控制閥的部件清洗方法不同于一般的機(jī)械零件清洗，與之有根本上的區(qū)別。控制閥的零部件存在著軟件和硬件，高精度件和粗糙件的區(qū)別。不能混雜在一起清洗，要進(jìn)行分類清洗。清洗后檢查工作

7、氣動薄膜單座調(diào)節(jié)閥裝配

   裝配工作是一項(xiàng)細(xì)致的技術(shù)性較強(qiáng)的工作，各種單件零件修好，即使全部是好的，裝配不好，方法不對，在質(zhì)量上達(dá)不到要求，還有可能損壞新零件。

8、總裝

   總裝是指執(zhí)行部分與閥體部分裝好后，兩個(gè)部件連接裝配，支架與上閥蓋連接后，檢查推桿與閥桿是否在一條軸線上，如不在同一直線上，對開螺母不可強(qiáng)行連接。總裝后要進(jìn)行精調(diào)，可根據(jù)彈簧范圍直接輸入信號。



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